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neues Wendegurtzeug PIZ von Skyline
Friday, 1. May 2009

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Soeben ist das neue Wendegurtzeug PIZ von Skyline angekommen.

Höchster Komfort und Qualität mit neuem Schlauchkammern - Airbag, der einen Schutz unter 20G bietet.

Der Notschirmcontainer kann auf der Seite wie auch als Frontcontainer montiert werden, dass der volle Schutz des Airbags nicht beeinflusst wird.

Das Gurtzeug gibt es in dunkelgrauer Farbausführung mit Wabenmuster, dass sich vom Design abhebt.

Viele Funktionsdetails wie Halterung für Wanderstöcke, Trinkflaschenbeutel, Hüftgurtschlaufen und vieles mehr sind Standart bei den Wendegurtzeug PIZ.

 Weiter Infos unter folgendem Link >>>>>>>>>>>

 
JURA TESTIVAL in Matzendorf Samstag 18. & Sonntag 19. April 2009 ab 9.00 Uhr
Friday, 17. April 2009

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  • Flugbetrieb ab Matzendorf .... es stehen über 80 verschiedene Testschirme bereit!
  • Alle anwesenden Hersteller freuen sich auf regen Betrieb und geben gerne Auskunft über ihre Produkte!
  • Eine gemütliche Festwirtschaft mit Grill & allerlei Getränken wartet auf hungrige und durstige Flieger und Begleiter.
  • Interessante Vorträge sind je nach Flugwetter für den späteren Nachmittag oder etwas früher geplant

Wir freuen uns auf regen Besuch!

 
Patrick Berod und Vincent Sprüngli schließen sich U-Turn-Team an
Wednesday, 18. February 2009

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Patrick Berod und Vincent Sprüngli haben sich jetzt dem U-Turn-Team angeschlossen. Beide französischen Sportler zählen zu den besten und erfolgreichsten Wettkampf-Piloten auf der Welt. Berod gewann bereits den World-Cup, Sprüngli ist für seine Auftritte bei den X-Alps bekannt. „Patrick und Vincent sind über unseren Frankreich-Importeur Dezair mit U-Turn-Schirmen in Kontakt gekommen, und beide waren vom ersten Flug an von der Sicherheit und Leistungsfähigkeit begeistert.“ erinnert sich U-Turn-Mitbegründer Thomas Vosseler.

Das Duo hat nun mit u-Turn-Chefkonstrukteur ernst Strobl drei Projekte gestartet. Sie werden gemeinsam einen Wettkampfschirm (AIR FORCE II), einen DHV-2-Streckenflügel sowie einen Spezialschirm für Wettkämpfe wie die X-Alps entwickeln. Erste Arbeiten sind bereits getan, Patrick Berod absolvierte schon Testflüge auf Mauritius mit einem AIR-FORCE II-Prototypen. „Wir haben mit unseren vier DHV-1-Schirmen mit dem AFS-System Maßstäbe im Bereich der Sicherheit gesetzt, der G-FORCE und der MORPHEUS sind im Acro-Bereich unerreicht, jetzt wenden wir uns dem Markt für Wettkampf und leistungsfähigen Streckenflügeln zu,“ kündigt Strobl an.

 
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